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中國制造”的出路：用工匠精神辦工廠(chǎng)
發(fā)布日期：2019-07-02
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質(zhì)量和效率“雙重大山”令中國制造企業(yè)步履維艱、危機四伏。
攻克制造業(yè)質(zhì)量難題，日本用了十年時(shí)間，韓國用了二十年時(shí)間，而中國近三十年時(shí)間，質(zhì)量仍是制造業(yè)的“痛”，“中國制造”一度成為“粗制濫造”“劣質(zhì)產(chǎn)品”的代名詞。 提到效率，以家具行業(yè)為例，德國企業(yè)是中國企業(yè)的10倍。而飼料行業(yè)，韓國企業(yè)是中國企業(yè)的23倍。 僅從以上兩項指標的比較，中國這個(gè)“世界工廠(chǎng)”實(shí)在讓人產(chǎn)生不了一點(diǎn)自豪感，相反，讓人憑添許多沉重和悲哀。 正是“工業(yè)精神”普遍缺失，才導致中國制造業(yè)深陷險境。 回首30年，諸多企業(yè)的繁榮所遵循的都是“商人精神”。在創(chuàng )立之初就沒(méi)有精心的企業(yè)設計，老板們只是為了掙錢(qián)而創(chuàng )辦企業(yè)。出于快速掙錢(qián)的動(dòng)機，他們當然不可能精心設計和雕琢企業(yè)的產(chǎn)品、生產(chǎn)方式和經(jīng)營(yíng)管理模式。他們急功近利，盲目擴張，以數量換取鈔票，犧牲了產(chǎn)品質(zhì)量，也延緩了企業(yè)技術(shù)升級的道路。他們把自己在生意場(chǎng)上積累的人際交往的經(jīng)驗和商業(yè)文化，草草拿來(lái)用在企業(yè)管理上，大搞人情化，最終封閉了企業(yè)管理創(chuàng )新的大門(mén)。時(shí)下一個(gè)現象值得高度關(guān)注，就是“制造業(yè)逃離”。 許多工廠(chǎng)老板將資金轉移到房地產(chǎn)和其它非制造業(yè)。無(wú)法脫身的老板苦苦掙扎，后悔這輩子辦了個(gè)工廠(chǎng)。 絕大多數富二代對父輩用命換來(lái)的工廠(chǎng)并非心甘情愿繼承。在他們這些喝過(guò)洋墨水的人眼里，中國的中小工廠(chǎng)簡(jiǎn)直就該關(guān)門(mén)。 工廠(chǎng)的員工更是如此，一些人一邊干活一邊想著(zhù)跳槽，管得松就多干幾天，管得嚴厲隨時(shí)炒老板魷魚(yú)。而相當一部分員工早已厭倦工廠(chǎng)這種沒(méi)完沒(méi)了趕貨、打“疲勞戰”、“消耗戰”的生活，他們即便留在珠三角、長(cháng)三角，寧愿做保安、賣(mài)保險也不愿再進(jìn)工廠(chǎng)大門(mén)，“用工荒”的實(shí)質(zhì)是勞動(dòng)力對工廠(chǎng)的拋棄。 如此下去，曾經(jīng)喧囂的工業(yè)區將出現“人去廠(chǎng)空，老板下崗”的景象。中國的“世界工廠(chǎng)”交椅還能坐多久？ 出路只有一條：重塑“工業(yè)精神”。 對于中國制造業(yè)來(lái)講，在回歸“工業(yè)精神”，實(shí)現由“中國制造”向“中國創(chuàng )造”轉型中的道路可謂充滿(mǎn)艱難曲折。 首先要轉變辦企業(yè)的理念。 要從“商人精神”轉為“工匠精神”。所謂“工匠精神”正是“工業(yè)精神”在制造業(yè)的具體體現，其核心是：熱愛(ài)所做的事情，勝過(guò)愛(ài)這些事帶來(lái)的錢(qián)。 象雅瑪哈這樣的企業(yè)就非常懂得“熱愛(ài)”的價(jià)值。讓一個(gè)老工人一干就是幾十年，因為他已經(jīng)干了幾十年了，他做的時(shí)候一點(diǎn)也不覺(jué)得在打工，在掙錢(qián)。而是在干一個(gè)他幾十年都喜歡的事。這種對事情的熱愛(ài)、專(zhuān)注傳染給周?chē)娜?，使大家都充滿(mǎn)對所做事情的熱愛(ài)。日本式的管理有一個(gè)絕招：把一種熱愛(ài)的精神代代相傳。 中國制造業(yè)的企業(yè)家、經(jīng)理人正面臨挑戰和轉型：未來(lái)制造型企業(yè)的主角將是工匠型企業(yè)家，而不是商人型企業(yè)家。 其次，認清所處的發(fā)展階段，尋找適合自身發(fā)展的道路。 風(fēng)霏全球的“精益生產(chǎn)”管理模式也是在“工匠精神”下誕生的。 豐田佐吉是豐田創(chuàng )始人，他本人就是一個(gè)工匠、一個(gè)研究狂人。他研究發(fā)明的織布機對現在的紡織行業(yè)影響猶在。豐田佐吉的兒子豐田喜一郎是一個(gè)“發(fā)動(dòng)機迷”。豐田佐吉的孫子豐田英二是個(gè)工作方式的研究狂，他研究如何才能降低庫存、降低成本。三代研究狂造就了豐田帝國?！熬婀芾怼本褪怯韶S田英二和廠(chǎng)長(cháng)大野奈一共同搞出來(lái)的。當初豐田上汽車(chē)項目的時(shí)候，美國的汽車(chē)已遙遙領(lǐng)先。怎么超過(guò)美國呢？那個(gè)時(shí)候已經(jīng)有生產(chǎn)線(xiàn)了，也就是說(shuō)，大批量生產(chǎn)已經(jīng)讓美國在價(jià)格和技術(shù)上占盡優(yōu)勢。他們另辟溪徑，從零庫存和準時(shí)生產(chǎn)切入，迫使豐田最終研發(fā)出后來(lái)為其帶來(lái)巨大經(jīng)濟收益并世界流行的“精益管理模式”（又稱(chēng)準時(shí)生產(chǎn)模式）。 中國正在走日本走過(guò)的工業(yè)化之路。在引進(jìn)日本先進(jìn)技術(shù)、設備和管理模式的同時(shí)，更重要的是學(xué)習日本中小工廠(chǎng)的“工匠精神”。 中國制造業(yè)在轉型路上，要克服“三痛”。 一是利益之痛。 做百年基業(yè)，就要從長(cháng)計議，放棄短期利益獲取穩定、持續的長(cháng)期利益。這對于老板的確是一道必須突破的關(guān)口。 二是習慣之痛。 擯棄浮躁、急功近利心態(tài)，回到研究工廠(chǎng)的事情上，對許多游走于市場(chǎng)、客戶(hù)之間的老板來(lái)說(shuō)，不僅是個(gè)理念問(wèn)題，更是個(gè)習慣問(wèn)題。老板要靜下心來(lái)，帶領(lǐng)企業(yè)的人研究生產(chǎn)、研究管理、研究創(chuàng )新。要從瀟灑優(yōu)雅的高爾夫球場(chǎng)回歸到枯燥、單調的工廠(chǎng)生活。 三是變革之痛。 變革創(chuàng )新必然會(huì )遇到重重困難，甚至會(huì )影響企業(yè)眼前業(yè)績(jì)。只有堅定信念，百折不撓，才能達成目標，完成轉型升級。 當下，企業(yè)面臨的處境比2008年金融危機來(lái)臨還要艱難。我們在感嘆工廠(chǎng)難辦的同時(shí)，也看到了一批批企業(yè)在逆境中奮進(jìn)，練內功，求生存，走出了一條健康發(fā)展的道路。 免責聲明：本文信息來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)，廣州德馬格對此不承擔任何法律責任。 [ 關(guān)閉窗口] [ 打印本頁(yè) ]
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